通用汽车分公司注册的3D打印铝合金
通用汽车和波音公司共同拥有的HRL实验室已经与铝协会注册了他们的3D打印铝合金。这是材料最终商业化和大规模生产的重要一步。它也是同类产品中的第一种合金，即使用SLM进行3D打印，并在其内部结构中添加其他元素。
铝业协会通过合金注册和产品标准化来完成任务。他们的新增材合金注册系统于2019年2月成立，是由于越来越多的增材制造合金。HRL的注册号为7A77.50，用于增材制造合金的铝粉，而打印合金本身则使用7A77.60L。
“从本质上讲，这将永远将我们与这种特殊的合金成分联系起来。”HRL团队科学家亨特·马丁说道，他是3D打印铝合金背后的首席科学家。 “这些合金编号总是可以追溯到HRL，就像DNA签名一样。当我第一次联系铝业协会注册我们的合金时，他们没有办法记录粉末打印的合金，所以他们决定创建一个新的系统来注册增材制造的材料，这是材料领域的第一个。”
铝是CNC和3D打印产品中最常见的材料之一。3D打印铝合金是打破这种材料市场的重要一步。正如许多公司所指出的，尽管它有直接的好处，但它也指出了改进金属3D打印和修复技术缺陷的新方法。
新型铝合金开发
视频链接：https://youtu.be/8YwlenA4bdg
目前使用的绝大多数合金（数量超过5,500种）不能进行增材制造。这是因为在打印过程中的熔化和凝固过程导致不可容忍的微结构。大导致这些3D打印合金无法使用的原因是柱状大颗粒和周期性裂纹。HRL实验室之前在一项研究中强调了他们对高强度3D打印合金的研究。
为了调整自己的3D打印铝合金，HRL使用了有助于在增材制造过程中控制凝固的成核剂。他们根据晶体学信息的结果选择这些成核剂，将它们与7075和6061系列铝合金粉末混合。因此，他们创造了无裂缝、均匀纹理和精细的微观结构。
HRL引入的方法不仅适用于SLM，还有适合其他应用。它可以为电子束熔化或定向能量沉积技术中更广泛的工业功能提供基础。它还可以实现3D打印不同的合金系统，如不可焊接的镍超合金和金属间化合物。进一步推断，该技术甚至可能在易于凝固开裂和热撕裂的传统工艺中发挥作用。这包括接合、铸造和注塑。